給齒輪箱加冷卻系統(tǒng)
2018-12-26 8:35:59??????點擊：
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周亮
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（湛江包裝材料企業(yè)有限公司，524022）
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摘要：本文給出一種齒輪箱循環(huán)冷卻系統(tǒng)，它主要通過熱交換冷卻的方式來實現。
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關鍵詞：齒輪箱 冷卻系統(tǒng) 熱交換
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....我公司主要生產BOPP塑料薄膜，在1997年從德國引進7000噸生產線，在一年多的生產過程中，我們發(fā)現縱拉機單元的兩個齒輪箱經常滲油，多次修理后效果仍然不好（也試驗過換為進口油封），每次維修時都要全線停機，維修成本比較高。
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....經過綜合分析，我們認為故障的根本原因是齒輪箱內部溫度高所致，油封長期處于較高的溫度下，質量變差的程度明顯加快，從而影響其密封性能。為此，我們決定給齒輪箱冷卻降溫，根據實際情況，我們采用熱交換冷卻的方式。
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....由于經常滲油的兩個齒輪箱位置鄰近，而且轉速差別不大，所使用的潤滑油也一樣，故適宜采取聯(lián)合冷卻的方法。具體做法如下（參見下面的示意圖）：
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....將兩個齒輪箱的放油通道連接起來，并接到油泵的輸入端，將經油泵出來的齒輪油直接送到熱交換器入口的一端，另一端則通入冷卻水，這樣，經過熱交換器進行冷卻后的齒輪油再分別送回到兩個齒輪箱中。顯然，這是一個油循環(huán)冷卻系統(tǒng)。為了方便控制齒輪箱的油位，我們還在油箱的出入口管道上分別安裝一個節(jié)流閥，在一般情況下，兩個入口管道上的節(jié)流閥處于完全開放位置，而出口管道上的兩個節(jié)流閥則可根據齒輪箱的油位加以手動調節(jié)其開放幅度。一次調節(jié)的幅度不要過大，由于兩個齒輪箱的油是連通的，因此在一次調節(jié)后大約要 等待2-3分鐘才能知道該次調節(jié)的效果（油位是否符合要求）。另外，為了便于自動控制該冷卻系統(tǒng)，我們還將油泵的電機與縱拉機的控制系統(tǒng)連接起來，這樣，當縱拉機起動并達到某個速度值時，油泵電機即開始工作，從而帶動整個冷卻系統(tǒng)工作。在改造時，我們還根據齒輪箱的結構特點，分別多加裝一個油封，這樣系統(tǒng)的性能就更加有保證了。
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....經過加裝上述冷卻系統(tǒng)后，該兩個齒輪箱的內部溫度大為減少，由原來最高時的85℃降為47℃左右，由于溫度的降低，齒輪潤滑油的質量得到改善，油封也較原來耐用得多，齒輪的工作狀況明顯好轉。經過一年多的運行，該冷卻系統(tǒng)工作良好，有效地減少停機維修次數，取得較好的經濟效益。
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作者單位：湛江包裝材料企業(yè)有限公司
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電話：(0759)3384618-8309
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